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国外护栏强制性要求必须进行碰撞试验检测护栏的防护能力，美国在1962年首先采用了实车碰撞试验的方法对护栏的防撞性能进行评价，目前使用的是1993 年颁布的“公路设施性能评价程序(NCHRP Report 350)”，简称美国350报告。欧洲是从上世纪七十年代开始，根据本地区情况对实车碰撞试验检验护栏性的方法进行研究，目前采用的是EN1317标准。日本的建设省道路局在1965年发布了防护栏的设置标准，并在1972年、1998年和2004年对防护栏的设置标准进行了修订，并发布了相应的防护栏设计标准的解释文件。1999年澳大利亚和新西兰参考美国的350报告颁布了道路护栏系统标准。我国的《高速公路交通设施设计及施工技术规范》JTJ074-94（简称JTJ074-94）规范中 次涉及到护栏性能的评价内容。2004年交通部颁布的《高速公路护栏性能评价标准》JTG/TF83-01-2004（简称F83标准）标准在国内 次专门规定了护栏的性能评价具体办法和指标，规范了护栏的性能标准。
桥梁护栏的尺度。这是非常重要的一点，因为栏杆的较主要的作用就是保证人车的，如果没有感，自然也谈不上美感，所以这就要求桥梁护栏必须足够结实，经得起拥挤和冲撞，给人们带来感和可依赖感。还有一点，栏杆的高度不能过高而阻碍人们的视野，栏杆的高度可以根据桥面出水距离而定，一般净空距离三米以上时，栏杆手扶面约为一米，当净空距离小于三米时，可适当减低栏杆高度。对于比较宽的桥面，具有分割带多车道桥梁，栏杆的高度和端面尺寸可以略大些，以增加桥梁护栏的稳重感。 组装灵活，便捷，安装不受地形起伏限制，现场施工安装灵活性强，可根据现场要求随时调整结构造型和尺寸，也可配相应的立柱使用；用途广泛，稳定性好，适合大面积采用。大家都知道桥梁护栏在我们生活中有起到防止车辆因为意外而越出桥面的危险，所以我们在选择护栏的时候要格外注意它的抗压能力，这个直接关乎到车辆行驶的。
鑫润通不锈钢制品有限公司(安次分公司)一家以开发、生产，设计等多种类型的 中央分隔栏的大型企业，位于经济高新区工业园，库存充足，公司实现流程式操作和制度化。高素质的专业职工、雄厚的资金和技术支持，更是为实现产品的卓著品质提供了有力确保。
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不锈钢复合管护栏桥梁护栏氮化应该对耐磨耗性提高比较明显，对耐蚀性的提高不那么明显，要求盐雾实验的产品不能采用喷砂，本来不锈钢桥梁护栏做出来的化合物层就不深，经过没喷砂后更是喷的化合物层不均匀，化合物层较浅或没有的地方就开始起锈。
1、不锈钢桥梁护栏外表比较鲜艳并且表面比较光滑，不需要油漆和维护，具有普通不锈钢桥梁护栏有的和没有的优点。
2、有足够的强度，具有比木材好得多的强度和韧性，不锈钢桥梁护栏横杆以及重型护栏均衬有镀锌异型钢材进行增强，或包覆特种PVC材料，使不锈钢桥梁护栏兼顾钢材的强度和PVC的美观。
3、具有交钱的弹性和高抗冲击性能，因为不锈钢桥梁护栏采用的承插式连接件进行安装，安装起来比较简便、快捷，提高了施工效率。
4、使用寿命长，不锈钢桥梁护栏的保证使用寿命为15 a以上，由于采用了特种配方和的抗紫外线吸收剂，因此不会褪色、发黄、脱皮、枯朽、开裂、起泡和虫蛀。
5、具有环保性，因为不锈钢桥梁护栏的材质里面只有很小一部分的钢材，减少了钢材的耗用，起到了环保作用。
由于不锈钢桥梁护栏的这些优越性能，不锈钢桥梁护栏不仅在景观栏杆上运用的比较普遍，还用于学校、桥梁、道路、农业等许多不同地方。
